Mazda Ford Volvo
  • Прямой импортер запчастей
  • Оригинальная и аналоговая продукция
  • Сервис, доставка, диагностика, гарантия
Запчасти: +7 (985) 123-20-20
Сервис:

Запчасти на Ford Mondeo 4


 Mondeo 4 дорестайлинг.jpeg    

    Прямые поставки запчастей на а/м Ford    
Оригинал и неоригинал
Mondeo 4

• 2007-2010 Дорестайлинг • 2010-2014 Рестайлинг

(1,6л. / 2,0л. / 2,3л. / 2,5л.)

Каталог запчастей Mondeo 4

   Mondeo 4 рестайлинг.jpeg


Стойка заднего стабилизатора Форд Мондео 4.jpg
Стойки заднего стабилизатора

Производитель: Неоригинал
Упаковка: Полиэтилен, картон
Установка на месте: от 20 минут
Сопутствующие детали: Втулки
Гарантия: Предоставляется
Склад: Марьино

Тел. +7(985)123-20-20
Контакты

На многорычажных типах задней подвески, а модель Mondeo 4 является именно таковой, применяются стабилизаторы поперечной устойчивости. Они делают автомобиль очень управляемым и при всем при этом достаточно комфортабельным. Каждая стойка заднего стабилизатора Форд Мондео 4 рассчитана на пятьдесят тысяч километров. Естественно это заводские показатели, которые ничего общего с российскими реалиями не имеют.

При замене стоек необходима диагностика рычагов задней подвески. Не бывает так, чтобы они изнашивались без последствий для рычагов. Диагностику можно провести в любом автосервисе, который попадется под руку.

Если Вы заранее выявите все изношенные детали подвески и разом выполните их замену, то по факту Вы много сэкономите, значительно увеличив при этом срок службы авто.

Мы продаем стойки заднего стабилизатора Форд Мондео 4 двух основных видов – оригинальные и неоригинальные. Производителей мы отбирали достаточно тщательно и в продаваемой нами продукции мы полностью уверены. Спрашивайте стоимость, делайте оптимальный выбор.

Наверное, Вы уже обратили внимание, что именно на Ford Mondeo 4 в продаже имеется недостаточное количество запчастей. Рем-комплект приходится собирать буквально с нескольких автомагазинов. Проблема в нестандартизации большинства комплектующих. 

Как рестайлинг, выпуск которого начался с 2010 и закончился в 2014-м году, так и дорестайлинг, выпускающийся с 2007 по 2010 год, не имеют типовых узлов и агрегатов, применяющихся на предыдущем поколении. От этого и возникают проблемы с покупкой многих деталей, а в частности деталей ходовой, не зависимо от типа кузова, будь то седан, хэтчбек или универсал.

Но кардинальные отличия присутствуют и в модификациях двигателей. В зависимости от объема, будь то 2,2 или 3,2 литра, навесное оборудование будет иметь разные крепежные элементы и как следствие, никакой речи о стандартизации. Тоже самое можно сказать и про мотор 2,4 литра, который так же имеет свои недостатки. 

Close
Close